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Descalificaron coche de Alonso y el equipo no descartó apelar

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Publicado: 20 de agosto, 2018 — 0:29 a.m. (hace más de 4 semanas)
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Toyota Gazoo Racing se encuentra “evaluando los siguientes pasos a tomar”para apelar la decisión de los comisarios

EFE

El español Fernando Alonso, el suizo Sebastien Buemi y al japonés Kazuki Nakajima, que habían ganado, a bordo del coche número 8 del equipo Toyota Gazoo Racing, las Seis Horas de Silverstone, disputadas este domingo en ese circuito inglés, han sido descalificados, según anunció, pasada la medianoche, la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

Idéntica suerte ha sufrido el otro Toyota (el número 7), pilotado por el inglés Mike Conway, el japonés Kamui Kobyashi y el argentino José María ‘Pechito’ López, que había quedado en segunda posición, y cuyo resultado también quedó anulado al superar, al igual que el auto de Alonso y sus compañeros, la flexión máxima permitida en el fondo plano del coche.

El ‘doblete’ de Toyota en Silverstone se ha quedado, de momento, en nada, ya que en el caso del coche 7 se trata de una irregularidad de seis milímetros, mientras que en el del 8 -el de Alonso– son nueve, por lo que ambos Toyota infringen el artículo 3.5.6.d del reglamento técnico para LMP1 para híbridos.



Con anterioridad, y por idéntico motivo, la FIA también había informado de la descalificación del Porsche número 91 de la serie LMGTE Pro del austriaco Richard Lietz y del italiano Gianmaria Bruni.

El equipo Toyota Gazoo Racing emitió un comunicado en el que explicó que ha perdido sus dos primeros puestos en la prueba “después de la inspección técnica posterior a la carrera”, y que en este momento se encuentra “evaluando los siguientes pasos a tomar”.

Esto apunta a que el equipo japonés podría apelar la decisión de los comisarios de acuerdo con el artículo 15 del Código Deportivo Internacional y el artículo 19.1.1 del Reglamento Jurídico y Disciplinario de la FIA.

Según continúa el equipo en su nota de prensa oficial, “el diseño y la construcción de la parte del coche en cuestión no ha cambiado desde el comienzo de la temporada 2017. Desde entonces ha superado satisfactoriamente las pruebas similares a las que ha sido sometida, siendo la más reciente la de Spa de este año”, lo que refrenda la idea de un posible recurso ante la Corte Internacional de Apelación de la FIA.



Con la descalificación de ambos coches de Toyota -y en espera de una hipotética apelación de la escudería nipona- se llevó el triunfo en la categoría principal (la LMP1) de las Seis Horas de Silverstone el Rebellion Racing pilotado por el estadounidense Gustavo Menezes, el suizo Thomas Beche y el francés Thomas Laurent, que inicialmente había acabado tercero la prueba, a cuatro vueltas del coche de Alonso.

El campeón asturiano, Buemi y Nakajima, seguirán manteniendo, en cualquiera de los casos, el liderato en el certamen.

Un primer puesto que, en caso de no apelación sería de 65 puntos, dos más que el citado Rebellion, mientras que el otro Toyota, el del argentino ‘Pechito’ López, sería ahora tercero en la general, con 46.

Clasificación de la carrera:

1. #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid  (Alonso/Buemi/Nakajima) 197 laps (Descalificados)

2. #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid  (Conway/Kobayashi/Lopez) + 19.264s  (Descalificados)

3. #3 Rebellion Racing Rebellion R13 Gibson  (Beche/Laurent/Menezes) + 4 laps

4. #1 Rebellion Racing Rebellion R13 Gibson  (Jani/Lotterer) + 5 laps

5. #17 SMP Racing BR Engineering BR1 AER  (Sarrazin/Orudzhev) + 5 laps

6. #38 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 Gibson  (Tung/Aubry/Richelmi) + 12 laps

7. #37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 Gibson  (Jaafar/Tan/Jeffri) + 12 laps

8. #36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470 Gibson  (Lapierre/Negrao/Thiriet) + 14 laps

9. #31 DragonSpeed Oreca 07 Gibson (Gonzalez/Maldonado/Davidson) + 16 laps

10. #29 Racing Team Nederland Dallara P217 Gibson  (van Eerd/van der Garde/de Vries) + 16 laps

11. #50 Larbre Competition Ligier JS P217 Gibson  (Creed/Ricci/Mori) + 21 laps

12. #28 TDS Racing Oreca 07 Gibson  (Perrodo/Vaxiviere/Duval) + 24 laps

13. #51 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo  (Pier Guidi/Calado) + 25 laps

14. #91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR  (Lietz/Bruni) + 25 laps

15. #67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT  (Priaulx/Tincknell) + 25 laps

16. #92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR  (Christensen/Estre) + 25 laps

17. #97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR  (Lynn/Martin) + 26 laps

18. #81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE (Tomczyk/Catsburg) + 26 laps

19. #66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT  (Mücke/Pla) + 27 laps

20. #77 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR  (Ried/Andlauer/Campbell) + 29 laps

21. #90 TF Sport Aston Martin Vantage  (Yoluc/Adam/Eastwood) + 29 laps

22. #56 Team Project 1 Porsche 911 RSR  (Bergmeister/Lindsey/Perfetti) + 29 laps

23. #98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage  (Dalla Lana/Lamy/Lauda) + 29 laps

24. #61 Clearwater Racing Ferrari 488 GTE  (Mok/Sawa/Griffin) + 30 laps

25. #86 Gulf Racing Porsche 911 RSR  (Wainwright/Barker/Davison) + 30 laps

26. #70 MR Racing Ferrari 488 GTE (Ishikawa/Beretta/Cheever) + 30 laps

27. #88 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR  (Roda/Roda Jr./Cairoli) + 30 laps

28. #10 DragonSpeed BR Engineering BR1 Gibson  (Hedman/Hanley/van der Zande) + 32 laps

29. #54 Spirit of Race Ferrari 488 GTE  (Flohr/Castellacci/Fisichella) + 39 laps

30. #71 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo  ( Rigon /Bird) + 40 laps

31. #95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR  (Sørensen/Thiim) + 42 laps

Ret. #82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE  (Felix da Costa/Farfus) 117 laps

Ret. #4 ByKolles Racing Team ENSO CLM P1/01 Nismo  (Webb/Binder) 59 laps

Ret. #11 SMP Racing BR Engineering BR1 AER  (Aleshin/Petrov/Button) 23 laps

Domingo 19-08-2018

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